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选择SUV的车主大多心中有着越野梦，尤其是近年来硬派越野的销量越来越好，被称作“小途乐”的日产途达，延续了日产SUV的特征，皮薄，馅大；后备箱两侧大空腔简直就是一个噪音放大器，单薄的铁皮和欠佳的密封让风噪也随之而来。

想要舒适的驾乘体验，做好全车隔音降噪很有必要。车主通过各方功课，最终选择了大能隔音重庆静工场旗舰店（正信汽车音响隔音降噪），专业的技术服务团队很重要。

在施工之前对车辆进行一对一路测，通过对车辆年限，用车状况，车辆实际情况以及车主驾驶习惯等多方面元素分析，再制定适合的降噪套餐，配合专业施工和施工后再次路测，超高性价比套餐，也可以达到理想的效果。

通过路测后发现日产途达在市区正常道路行驶，60码以上各种胎噪、风噪及后备箱共振就随之而来，静谧效果很糟糕。最终选择了大能六合一套餐+后备箱隔音处理。

日产途达全车隔音降噪之四门风噪处理（减震+吸音+密封），风噪传播源，逐个击破。

因为更换了越野胎的原因，胎噪比原车更大，采用大能独有低频陷阱工艺，搭配减震，吸音及隔音材料三重结合，效果更佳。

后备箱连接后轮弧，轮弧空腔将胎噪放大，路噪和胎噪通过后备箱传导到室内，驾乘人员会明显感觉后备箱产生轰轰声，非常难受。解决方法仍然是采用先减震，空腔部位吸音，重点部位隔音的方案。实践证明，这样的处理方式很有效，胎噪和轰轰声明显比施工前更低，人耳没有那么难受了。

引擎盖的隔音隔热，不仅仅是降低部分发动机噪音，更多的保护引擎盖漆面，降低发动机热量对漆面烘烤带来的漆面老化变黄等伤害。大能超级盾配合引擎盖专用耐高温覆膜（大能银卫士），双层保护，隔音又隔热。

日产途达全车隔音降噪施工部位及方案分享到此结束，整体施工时间约7小时，通过施工后试车及车主用车反馈，胎噪，风噪及发动机噪音都得到有效控制。更多车型音响隔音改装请持续关注我们。