汽车音响改装及全车隔音降噪向来属于比较个性化的高品质汽车生活需求。每个人对舒适和值得的定义不同，有人愿意花上万的钱买醉，却嫌15元一个月的音乐会员贵；有人愿意花钱奢侈品穿给别人看，背给别人看，却不愿意花小几千的钱来改造车上音响让自己和家人享受。
传祺GS4的车主更倾向于为自己和家人打造一个舒适的车内空间，本次对四门隔音降噪和整车音响做了一个彻底的大改造升级。
改装方案如下：
前声场：诗蔓PST6.2D两分频套装
后声场：诗蔓ST165两分频套装
DSP功放：诗蔓SR-A8P八路DSP功放
低音：诗蔓P10十寸有源超低音箱体
四门三层隔音：大能超级盾+大能超级温莎
和目前市面上大多数国产车型一样，门板简单的防水薄膜，没有任何隔音作用。采用环保健康的大能隔音减震材料，除了同样具备防水的作用以外，还可以夯实门板钣金，让车门形成一个密闭的箱体。所有音响改装中，四门隔音是基础建设和刚性需求。
常见的四门三层隔音是指双层减震+一层吸音棉的施工方案，在内饰板上增加一层高密度压点式环保隔音材料，吸收部分中高频噪音，很多车型原车亦有同样的设计，但是因为成本控制问题，大多数无法达到理想的效果。
大能超级温莎属于上市多年在售，且无质量问题的吸音材料。因为每平方超过400g的超高密度，吸音表现优秀，强大的疏水抗菌性，让车主在使用过程中更放心。
前后声场喇叭均安装在原车位，虽然尺寸相当，但是改装喇叭无论是从用料还是做工来讲，与原车喇叭相比均有质的区别，相对应的效果也会提升几个台阶。
诗蔓喇叭综合表现力比较好，配合超低音，各种静态动态音乐都能演绎自如。对于大多数聆听的流行音乐更是轻松拿捏。
诗蔓多声道DSP功放驱动全车扬声器
超低音单元是诗蔓的有源超低音，箱体式低音炮容积充足，动态更好，虽然安装位置在后备箱，，但是通过调音师的专业调试会让低音效果从仪表前面展现，让听者更有身临其境的感受。
整个改装加调试过程大概在7小时，隔音，排线，安装，调试，各个环节均属于慢工出细活不能马虎，环环相扣。汽车音响改装从来都不是喇叭越多效果越好，也并非器材贵就效果好。很多初入门的发烧友因为看过太多似是而非的所谓“攻略”，导致在改装路上的弯越转越大，越走越远。专业的建议反而觉得无法接受，一味地去追求器材，忽略专业的安装调试人员，往往得不到好的效果，最后花钱费时一场空，回过头再来评价汽车音响水很深，摸不透，到处是坑，看谁都忽悠。其实明确自身需求，选择专业店家，搭配真正适合自己的方案，配合专业的安装和调试，虽然不能一步到位，至少做到精准折腾，而不是今天这样，明天那样，后天又是另一个想法，否则只能花钱买一堆毫无温度的器材，车上的声音却一塌糊涂。
